(资料图)
西安至十堰高速铁路新建正线长255.7公里
7月1日凌晨,随着最后一方混凝土泵送入模,西十高铁陕西段首榀预制箱梁顺利完成浇筑。记者获悉,这标志着西十高铁陕西段正式启动箱梁预制工作,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
西十高铁陕西段首榀预制箱梁完成浇筑
记者了解到,此次浇筑的首榀预制箱梁长32.6米,宽12.6米,高3.015米,设计使用混凝土约278.8立方米,计划预制、架设箱梁692榀,其中32米双线梁643榀,24m双线梁49榀。此次箱梁预制完成后,将采用生产与架设同步进行的施工模式,预计将在今年9月份进行首榀箱梁的架设。
据悉,西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。
【陕西新闻广播新媒体综合整理】
【来源:西部网】
【编辑:罗茜文】
【审核:丁芝茜】
【终审:摆卫军】
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